《再次崛起：塔尔萨与红色夏天》跟随华盛顿邮报记者迪妮恩·布朗记录了在俄克拉荷马州塔尔萨发现万人坑的过程，并调查了 20 世纪初席卷美国的种族恐怖统治和暴力遗留问题。
在加密货币的多疑世界里，只有一条规则 — 不要相信任何人。因此，当加拿大最大的加密货币交易所 QuadrigaCX 的首席执行官格里·科滕离奇死亡后，他将 2.5 亿美元客户资金的密码带进了坟墓。 一群惊恐的投资者拒绝接受官方的说法。他们认为，格里的“死亡”具有“金蝉脱壳”的所有特征，即他还活着，并且已经带着他们的钱跑路了。这是一个惊心动魄的故事，他们的调查将带观众走进一个黑暗世界，在这里，一切人和事都讳莫如深。他们能否解开 Quadriga 的核心谜团，找到格里·科滕离，并最终拿回自己的钱？
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印尼籍少女Melati在過去六年一直致力於解決印尼日益嚴重的塑膠污染問題。她如世界各地的年青人一樣，一心要為人權、氣候、言論自由、社會公義、基本教育和温飽而鬥爭。Melati穿梭各國，希望重新認識她的世代。在一切趨向絕望的時代，年輕人欲教曉我們如何活下去，以及身為人類的我們該如何處世。
腾讯视频自制纪录片《宵夜江湖》，将讲述以宵夜美食为切口的市井传奇故事。那些最野的宵夜，是地道的本土味道，更是城市文化的骄傲。那些最放肆的人，在夜色下亮出绝活，也袒露心声。 企鹅影视纪录片工作室联合五星传奇团队，深入沈阳、西安、武汉、重庆、杭州、南宁、厦门、广州等八个城市，一探本土美食大咖的精湛技艺，呈现既日常又生猛的市井江湖。除了丰富多彩的美味诱惑，本片还试图捕捉深夜都市里的一些生动细节，探讨有秩序、有活力的生存之道，为忙碌一天的人搭建起温馨的“心灵收容所”。 《宵夜江湖》全片共8集，7月2日起每周二晚21点，腾讯视频全网独播。
From man to maestro, look into the past and see the inception of the Hallyu Wave from Lee’s personal archives, as well as music and material from SM Entertainment’s most popular artists BoA, Girls’ Generation, EXO, and the latest sensation, Aespa. LEE SOO MAN KING OF K-POP is the feature documentary chronicling the enthralling life of a bold visionary whose work put his count...
电影贯穿于一个女声读信的呓语中，日本、冰岛、几内亚、香港各种影像交叉着，但作者把最多的时间留给了东京。他去记录日本人民的文化和生活，标志性的招财猫，宗教仪式，性文化，漫画，铁道，珍珠港，摇滚乐，街上的舞蹈.....为观众呈现经济奇迹后的日本最真实的一面。作者用影像寄托着他对人类现状的关注，对历史和记忆的思考。
呆萌（Diamond）是一条被“抛弃”了两次的拉布拉多犬，甚至一度患上了抑郁症。在第二次被送走的时候，它来到了建筑师张佳晶的身边。原本个性冷漠的张佳晶，逐渐被呆萌“融化”了。在照顾呆萌的过程中，张佳晶完成了他人生中最重要的作品，也是给呆萌的礼物——犬舍。在呆萌步入老年之时，他驱车1400公里带它前往阿那亚海边的犬舍，这是第一次，可能也是最后一次……
影片讲述了巴西传奇车手埃尔顿·赛纳传奇的一生。一级方程式车手赛纳在其职业生涯中参加了161场大奖赛、41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军，以其勇敢、智慧，奔驰在赛场上10年，创造出了不平凡的成绩，成为当代世界最优秀的赛车手，被誉为“赛车王子”……不幸的是， 1994年5月1日在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。 1960年3月21日，塞纳出生于巴西的圣保罗市。其父亲是一位拥有百万资产的企业家，经营一个汽车零配件厂。塞纳4岁时，他父亲便专门为他定做了一辆一马力的轻便小赛车。小塞纳似乎天生就对汽车有一种偏爱，7岁那年，他便敢独自把父亲的轿车开到街上。塞纳10岁时，父亲送给他一辆真正的小型赛车，从此，他就对赛车着了迷。他在作文中写道：“将来我一定要成为一名一级方程式赛车手。” 1973年，年满13岁的塞纳首次参加在家乡举行的小型赛车比赛，初战告捷，从此节节胜利，17岁时便夺得了南美冠军。此后，他又多次获得小型赛车的巴西全国冠军和南美冠军。但是，塞纳并不满足，他的愿望是向世界一流车手挑战。 1981年，塞纳到了赛车运动的圣地——欧洲，开始参加方程式汽车比赛。不久，塞纳夺得福特1600方程式和福特2000方程式的冠军，在赛车界崭露头角。 1983年，塞纳集中全力角逐三级方程式的比赛，结果荣膺全英冠军。在1981～1983年的短短三年间，塞纳先后夺得了44站的胜利，轰动了整个赛车界，创造了“塞纳现象”。 1984年， 24岁的塞纳开始一级方程式赛车的生涯。塞纳不仅在晴天比赛时是一名优秀车手，就是在乌云翻滚、暴雨倾盆的恶劣条件下，也能以他超人的胆量和妇熟的技术在赛道上奋勇争先。在塞纳职业车手历史中，不乏雨中夺魁的出色纪录，他的第一次一级方程式冠军就是在雨中创造的。 1985年4月22日，在葡萄牙大奖赛的埃斯托利尔赛道中，连日不断的大雨使本来就已颇具危险的比赛变得更加艰难，车手们面临着严峻的考验。法国车手普罗斯特的车原地打转熄火了，巴西著名车手皮盖特的车也退出了赛场。然而，勇敢的塞纳却沉着地驾驶赛车冒雨飞驰，终于以先于第二名1分30秒的绝对优势取得冠军。这是塞纳参加一级方程式大赛的第一场胜利，由此，塞纳也以“雨中塞纳”而闻名。 80年代末至90年代初是塞纳赛车生涯的辉煌时期，他每站比赛排位几乎总是最前，最先冲刺的也几乎总是他；他三次夺得了世界一级方程式车赛年度总冠军，各著名车队用尽招数争夺塞纳，他成为年薪最高的车手。塞纳一时间几乎成了赛事的代名词，赛纳这个名子在巴西、南美和欧洲家喻户晓。 1993年，塞纳在其家乡圣保罗出尽风头。比赛时，大雨如注，赛手们纷纷畏惧不前，唯有塞纳勇往直前，其熟练的驾车技术博得成千上万的崇拜者一阵又一阵的狂呼，整个赛场为塞纳而沸腾。 1993年10月，塞纳同威廉姆斯车队达成有效期2年，年薪1500万美元的协议。世界上最好的赛车配上了最佳的车手，新闻界认为这是一级方程式赛车史上最完美的结合。塞纳已鼓足勇气，决心驾驶威廉姆斯车在1994年第四次夺魁。 然而，1994年一开赛，塞纳的运气就不佳。在其家乡圣保罗湖区赛道举行的第一站比赛中，塞纳由于求胜心切，进入弯道时踩油门过猛而造成赛车打滑熄火。在日本举行的第二站比赛中，刚一起跑，塞纳的威廉姆斯赛车便被芬兰选手米卡·哈基宁的车撞在尾部，被迫退出比赛。 由于前两站比赛的失利，塞纳全力以赴备战，决心拿下第三站。5月1日，在意大利的伊莫拉赛道开始了第三站的比赛，塞纳还是排位第一。当赛车行至第7圈时悲剧发生了，只见在坦布雷罗弯道上，塞纳驾驶的2号赛车以约300km／h的高速撞上了水泥防护墙…… 塞纳之死震撼了全世界，许多国家的新闻媒介都进行了大量报道。在巴西，塞纳不仅仅是一名超级车手，他还是国家的象征，是民族的骄傲，总统为他亲自主持了国葬。
全副武装的德爷参与了Discovery UK的新节目“left for dead” 9.14日播出。
